在国内市集握续加码新能源布局的祥瑞，最近认真推出全新星瑞i-HEV智擎混动。这款车不错说是把“省油”和“性能”这两个正本有点突破的标签，硬是绑在全部——官方给出的详细最大输出达到308Hp，同期油耗却低至WLTC 3.98L/100km，显然便是冲着“又快又省”这件事来的。

从定位来看，星瑞i-HEV定位紧凑型轿车，车身尺寸来到4825/1869/1469mm，轴距2800mm。这么的躯壳在同级里属于偏大的那种，视觉上也走的是相比练习认真但带少量开通感的蹊径，不是那种刻意张扬的筹算，而是更耐看的类型。简便讲，便是你第一眼不会认为很炸，但越看越欣慰。

车里面分则显然是祥瑞近几年主打的“科技感堆满”。大面积皮质包覆加上256色氛围灯，基本一经是当今国内品牌的标配操作，但星瑞i-HEV如故把氛围作念得挺到位。中控中枢是一块14.6英寸大屏，互助10.2英寸全液晶形貌，全体布局偏向驾驶者一侧，操作逻辑也更直观。

更重要的是，这套系统用上了Flyme Auto智能座舱，并搭载高通骁龙8155芯片。这少量其实很贫瘠，因为当今车机卡不卡，白金会(PlatinumGaming)官方网站基本就看有莫得8155。系统撑握HiCar、Carlink、Flyme Link，多设置互联这块也算是拉满，对民俗用手机生态的用户来说，上手不会有什么门槛。

能源系统才是此次的重心。星瑞i-HEV汲取一套1.5L当然进气引擎+DHT混动变速系统，并勾通11合1高功率电机，整套系统最大输出来到230kW（约308Hp）。这个数据一经不是“省油车”的等第，而是接近性能车的水平。

同期，这套混动系统还能在66km/h以下已毕纯电行驶，在市区走走停停的情况下，基本不错长手艺用电驱来跑，这亦然它能作念到低油耗的重要。官方WLTC详细油耗仅3.98L/100km，如若换算成平淡使用老本，大略率会比许多小排量汽油车还低。

有道理的是，祥瑞这套i-HEV其实走的是一个很“灵敏”的蹊径。它不像纯电车那样需要依赖充电基础圭臬，也不像传统油车那样王人备靠引擎硬撑，而是把电机看成东力、引擎当援救来用。遵循便是——不需要找充电桩，但又能享受到接近电动车的平顺和省油。

全体来看，星瑞i-HEV的出现，其实是在告诉市集一件事：混动不仅仅“过渡决策”，而是不错作念到既有性能、又有经济性的完好解法。关于那些还没准备好全面转向EV，但又不念念接续承受高油耗的销耗者来说，这类车型反而更骨子。

校对 庄武白金会app

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